鉛門(mén)作為一種安全防護(hù)門(mén)，為護(hù)理人員提供了非常大的保障。作為功能獨(dú)特的鉛門(mén)，設(shè)計(jì)方案也非常嚴(yán)謹(jǐn)。實(shí)際設(shè)計(jì)方案要求如下:

放炮室各種探傷鉛門(mén)一般應(yīng)采用雙拉門(mén)形式。在門(mén)的每一側(cè)，應(yīng)有足夠的鋼筋與防護(hù)墻搭接A，搭接長(zhǎng)度小于門(mén)間距的1倍。至少不小于150mm。在鉛門(mén)邊緣加錫掛件進(jìn)行探傷，減少散射X射線的逃逸。

安全防護(hù)數(shù)據(jù)門(mén)框結(jié)構(gòu)選用鉛，同時(shí)電機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)軸在承重梁上移動(dòng)。門(mén)扇凈重的關(guān)鍵作用在于支撐輪，選擇單個(gè)支撐行走輪。主要特點(diǎn)是可以防止支撐鉛門(mén)的滑軌與被檢工件車的滑軌交叉，簡(jiǎn)化了支撐滑軌的結(jié)構(gòu)。

移動(dòng)門(mén)扇是基于鏈傳動(dòng)的基本原理。門(mén)體的牽引頭和傳動(dòng)齒輪固定在一起，完成門(mén)扇的移動(dòng)。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，其機(jī)構(gòu)主要由傳動(dòng)齒輪、鏈輪鏈條組、動(dòng)力系統(tǒng)、連接鏈輪鏈條組、緩沖設(shè)備、滾輪組、門(mén)內(nèi)滑軌、門(mén)上端塔輪設(shè)備、輔助設(shè)備等組成。

工業(yè)探傷鉛門(mén)開(kāi)焊時(shí)一般采用雙層焊或雙層多道焊。焊一層電焊時(shí)，應(yīng)使用直徑為3.2mm的焊條，并采用直線或直線往復(fù)運(yùn)條方式。首先，在焊接鉛地鐵屏蔽門(mén)時(shí)，使用長(zhǎng)電弧加熱焊接起點(diǎn)(加熱時(shí)間取決于焊件的厚度、鈍邊和間隙規(guī)格)。烘烤后，迅速縮短焊根，停留2-3s，有利于根部的熔透。然后，向前移動(dòng)電弧進(jìn)行電焊。電焊時(shí)，在保證熔透的前提下，焊條沿鉛地鐵屏蔽門(mén)電焊方向移動(dòng)的速度應(yīng)盡可能快，以防止燒穿和熔化金屬?gòu)?fù)合材料。一層電焊的表面要垂直，以免凸起，因?yàn)橥蛊鸬碾姾覆粌H使下一層電焊的操作過(guò)程更加困難，而且容易導(dǎo)致焊邊未焊透或焊疤、焊渣等缺陷。

焊接第二層石墨板時(shí)，應(yīng)將第一層煤灰和飛濺的金屬?gòu)?fù)合材料清理干凈整齊，焊瘤可整平后再進(jìn)行電焊。第二層后，條形運(yùn)輸方式可采用半月形或鋸齒形。運(yùn)條時(shí)兩邊都要停一會(huì)兒，中間快一點(diǎn)，導(dǎo)致焊接變薄。